LNG的卸車(chē)工藝是將集裝箱或槽車(chē)內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作。

LNG的卸車(chē)流程主要有兩種方式可供選揮：

（1）潛液泵卸車(chē)方式

（2）自增壓卸車(chē)方式

自增壓卸車(chē)方式：LNG液體通過(guò)LNG槽車(chē)增壓口進(jìn)入增壓氣化器，氣化后返回LNG槽車(chē)，提高LNG槽車(chē)的氣相壓力。將LNG儲(chǔ)罐的壓力降至0.4MPa后，LNG液體經(jīng)過(guò)LNG槽車(chē)的卸液口充入到LNG儲(chǔ)罐。

自增壓卸車(chē)的動(dòng)力源是LNG槽車(chē)與LNG儲(chǔ)罐之間的壓力差，由于LNG槽車(chē)的設(shè)計(jì)壓力為0.8MPa，儲(chǔ)罐的氣相操作壓力不能低于0.4MPa，所以壓力差僅有0.4MPa。如果自增壓卸車(chē)與潛液泵卸車(chē)采用相同內(nèi)徑的管道，自增壓卸車(chē)方式的流速要低于潛液泵卸車(chē)方式，卸車(chē)時(shí)間長(zhǎng)。隨著LNG槽車(chē)內(nèi)液體的減少，要不斷對(duì)LNG槽車(chē)氣相空間進(jìn)行增壓，如果卸車(chē)時(shí)儲(chǔ)罐氣相空間壓力較高，還需要對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行泄壓，以增大LNG槽車(chē)與LNG儲(chǔ)罐之間的壓力差給LNG槽車(chē)增壓需要消耗一定量的LNG液體。

自增壓卸車(chē)方式與潛液泵卸車(chē)方式相比：優(yōu)點(diǎn)是流程簡(jiǎn)單，管道連接簡(jiǎn)單，無(wú)能耗；缺點(diǎn)是自動(dòng)化程度低，放散氣體多，隨著LNG儲(chǔ)罐內(nèi)液體不斷增多需要不斷泄壓，以保持足夠的壓力差。在站房式的LNG加氣站中兩種方式可以任選其一，也可以同時(shí)采用一般由于空間足夠建議同時(shí)選擇兩種方式。對(duì)于撬裝式LNG加氣站，由于空間的限制電力系統(tǒng)的配置限制，建議選擇自增壓卸車(chē)方式，可以簡(jiǎn)化管道，降低成本，節(jié)省空間便于設(shè)備整體成撬。